东永高速 东永高速明年上线ETC自由流收费系统
新闻热点东永高速明年将推出ETC自由流收费系统
东永高速明年将上线
电子收费自由流动收费系统
据浙江新闻客户端报道
记者叶报道
随着省级收费站的逐步取消，一项名为ETC自由流的创新技术逐渐揭开了它神秘的面纱。这种黑科技可以让车辆在不减速、不隔离、不停车的情况下通过省界，实现无感充电。
近日，东永高速公路自由流门式刚架破土进行基础开挖，沿线光缆有序敷设，标志着东永高速ETC自由流工程进入实质性施工阶段。
东永高速ETC畅通工程预计9月底前完成基础工程基础设施建设，12月底前通过机电及设备联网调试，2020年1月1日正式投入使用ETC畅通收费系统。
浙江交通集团东永管理处经过前期ETC龙门架勘测选址，确定了20个自由流龙门架虚拟站位，其中1个为原龙门架改造升级，新增19个自由流识别点龙门架系统。它可以通过电子感应自动读取车辆路线信息，并集成应用支付手段实现自由流分段计费。
通过主线标志站的车辆会提前缴纳通行费，离开收费站时，经过系统验证后可以快速解除放行。车主通过收费站时可以自主选择ETC车道，告别了千军万马挤在一条车道上的尴尬交通场景，通行速度将大大提升。主线免费流无诱导支付系统的建立，将有效提升市民的舒适度、流畅度和科技感。
简单来说，如果你现在安装ETC，从ETC通道进入高速公路，下高速时通过ETC通道。在这个时候，收费。明年元旦ETC自由流收费系统上线时，您将从ETC通道进入高速公路。当你经过高速公路上的自由流龙门虚拟站时，收费已经完成。
为推动高速公路收费支付方式智能化转型，助力省内收费站拆除，浙江交通集团以浙商互联网为平台，整合行业、银行资源优势，制定了详细的车辆ETC终端安装推广方案，力争年底前通过高速公路入口的车辆ETC使用率达到90%以上。
自由流非诱导式收费技术的应用弱化了收费站的功能，车道改造后只会为收费站预留一条人工自助收费车道。或许在不久的将来，随着科技的进步和信用体系的不断完善，省界和匝道收费站将不复存在，这将真正让广大车主在高速公路上实现“无交通感”的终极体验。
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