12月10日在巴中，四川巴中至万源高速公路巴州至通江段于10日12时正式通车，结束了中国红军故里通江县不通高速公路的历史，实现了四川秦巴山区集中连片贫困地区所有县通高速公路。

巴湾高速公路全长约122公里，预计总投资188.2亿元。项目起点位于巴中市清江镇，终点位于万源市北部官渡镇。双向四车道，设计时速80公里，建设周期4年。

图为八湾高速新桥河大桥。图片由四川省交通运输厅提供

此外，记者了解到，该项目是四川省首个采用“BOT+政府股权合作”模式的项目，主要投资方为中国葛洲坝集团有限公司，由中国能建葛洲坝三峡建设公司承建。

四川葛洲坝八通湾高速公路有限公司董事长郭少军表示:“这种模式不仅可以缓解目前政府的资金压力，还有助于缩短社会投资者的内部决策周期，决策轻松，为项目快速开工提供条件。”

当日通车的霸州至通江段桥梁55座、中桥9座、立交桥3座、隧道4座、枢纽互通1座、互通3座、服务区1个。桥隧比64.7%，桥梁最高桥墩98.7米。项目建成通车后，巴中至通江的路程将由原来的1个半小时缩短至40分钟，将有效带动沿线15个镇20多万人脱贫致富。

图为八万高速霸州至通江段。图片由四川省交通运输厅提供

通江县位于川陕革命老区，是国家级贫困县，也是四川秦巴山区集中连片贫困地区唯一一个以前没有通高速公路的县。通江县高明村村民何淑兰说，高速公路开通后，她和村民计划将村里的新鲜蔬菜运到巴中市销售。“用了一个多小时，现在只用了40多分钟。”

“过去从通江到巴中，运输车辆需要两个多小时，而且全国有很多狭窄的道路，对车辆也造成了很大的磨损。”巴中市巴山牧业有限公司董事长张玉贤说，八万高速巴州至通江段开通后，公司车辆从通江到巴中仅需40分钟，大大节省了时间。“据我们测算，高速开通后，运输成本只有原来的三分之一。”

巴中市交通运输局局长李本勇表示，项目的建成通车，极大地改善了通江革命老区的交通条件，将有效促进红色旅游资源的开发，对革命老区深度贫困地区和全国全面建成小康社会具有重要意义，也为整个巴万高速公路的建成通车奠定了坚实的基础。