增从高速 川渝两地又增一条高速 荣昌至泸州高速公路建成

川渝又增加了一个高速！荣昌至泸州高速公路建成

四川新闻网泸州12月26日讯四川和重庆一衣带水，历史相同，文化相同。近年来，川渝两地的经济联系越来越紧密，从相邻市县的合作，到高层政府的推动，再到国家战略。12月26日，G8515线荣昌至泸州高速公路顺利建成通车，标志着四川省又开通了一条出川东行大通道。届时，川渝之间将新增一条便捷的高速公路，为沿线80万人次出行提供服务。

12月26日，G8515线荣昌至漳州段高速公路顺利建成通车

一条从泸州到荣昌的新高速公路缩短了30分钟。G8515荣泸高速公路是国家高速公路网G8515线上广安至重庆至泸州高速公路的重要组成部分。该项目由四川铁路投资集团投资，四川路桥集团承建。项目起于泸州市卢希安县董芳镇川渝交界处，接重庆潼南至荣昌高速公路，途经卢希安县、龙马潭区，止于泸州市临港大道，从泸池高速接G4215。

路线全长42.37公里，项目估算投资39.39亿元。全线采用双向四车道高速公路标准建设，采用沥青混凝土路面，设计速度100km/h；本工程共设计35座桥梁和1条长隧道。有14个独立的立交和134个涵洞和通道；全线设5个互通立交，同时建设5条互联互通线路，全长6.474公里；设置一个服务区和五个收费站。

建成通车后，从泸州到荣昌将缩短30多分钟，到南充节省约1小时。

形成川东通道，促进区域协调发展具有重要意义

泸州市交通运输局党组书记沈兆平在接受采访时表示，G8515荣泸高速公路的建成，有三个方面的重大意义。"首先是完善国家和区域公路网."G8515荣泸高速公路是国家高速公路网规划中银川至昆明纵向连接线“广安-武胜-重庆-泸州”的一段。本项目的建设对完善国家高速公路网、提升国家高速公路网通行能力具有重要意义。该项目将有效连接南充市、大足区、潼南区、荣昌区和泸州市，与在建或建成通车的南渝、遂渝、成安渝、成渝高速公路形成该区域高速公路网主骨架，加强成渝经济区高速公路网综合布局，促进基础设施互联互通，优化川南、川北、渝西三地路网，形成出川的大东向通道。

"二是促进区域协调发展，促进资源开发."沈兆平表示，川渝两地是毗邻地区，这条通道的建成将进一步促进区域合作，为成渝经济区腹地快速发展、推动成渝经济区一体化提供重要支撑，为四川实施“多干一科”发展战略、构建“多干一科、五区协同”区域发展新格局注入活力。

项目建成后，将为沿线旅游资源开发提供强有力的交通基础设施支撑，有利于发展以泸州-江津-铜梁-潼南-遂宁-南充-达州-开县为主的红色精品旅游带和以泸州-合川-潼南-遂宁-南充为主的文物旅游带，为打造区域旅游集散中心和国际精品度假旅游区提供快速通道服务。

“此外，还将推动漳州综合交通枢纽建设，带动沿线经济发展。”沈兆平表示，项目建成后，重庆市荣昌县至泸州市的路程将缩短30多分钟，成为泸州港和云龙机场高效的集疏运通道，提升港口、机场运输服务的辐射范围。也将成为泸州与永川、广安等地的快速交通通道，为共同打造长江上游区域航运中心和渝川黔交界区域综合航运服务中心提供通道服务。对泸州打造区域交通枢纽，加快建设区域中心城市，促进泸州经济社会发展也具有重要作用。

环保、创新和安全的高速发展具有这些特点

荣泸高速公路路面事业部项目经理马告诉记者，这条高速公路是一条环保、创新、安全的道路。G8515蓉鲁高速公路两次过陇西河，设计采用一次过江的桥梁结构。上部采用预应力混凝土连续刚构，下部主墩采用钢筋混凝土双薄壁墩，基础采用与桩基连接的承台。在桥梁基础施工中，为保证施工和雨水不会对河岸造成侵蚀和破坏，采用石笼围堰对工程两侧的河岸进行保护。桥梁上部悬臂浇筑时，工程采用全封闭挂篮施工，有效消除了对龙溪河的污染。施工完成后，通过在桥面安装水平和垂直排水管等径流系统，将雨水收集排放至桥下的隔油池和沉淀池，有效收集和处理桥面水，避免运营过程中对龙溪河水资源的污染。

施工中采用了新技术、新工艺，提高了施工质量，特别是在全省公路建设中尚属首次。3D摊铺技术彻底颠覆了传统的路面摊铺技术。此外，项目还根据2018版新交通安全设计规范对沿线交通安全设施进行了调整，完善了护栏设置原则和护栏结构设计标准。除长段开挖段外，沿线路基段路边及中央护栏均设置三波波形梁钢护栏，中央分隔带开口处采用am级活动护栏，互通立交导流鼻处设置可转向防撞垫，积极打造安全高速。

根据交通运输部取消省级收费站的统一安排，G8515荣泸高速、S80古玉高速浠水至谷林段高速将于2019年12月31日24: 00投入试运行。届时，四川高速公路将达到21条，全省高速公路网将进一步完善，支持成渝城市群发展、西部陆海贸易新通道建设、实施乡村振兴战略，支持“一工多支、五区协同”建设