黄英君 再造一“城” 长沙让人工智能在这里“繁衍生息”

25日，湖南省长沙市中部第一个国家级新区——湘江新区有了新“城”。随着湖南省委常委、长沙市委书记胡恒华的宣布，总投资500亿的“湘江智谷人工智能科技城”正式启动。

这个“产城融合”标杆项目的启动，也意味着一只被关注、期待了半年的“靴子”稳步落地。

R&D:人工智能集群园区建设的转型与应用

半年前的4月15日，在“2019湖南对接粤港澳大湾区座谈会暨重大项目签约仪式”上，规划面积2.41平方公里、投资100亿元的“碧桂园湘江智谷人工智能科技城”一期项目签约落户湘江新区。这正是去年长沙市委、市政府规划的“新兴科技产业集群园区”。根据合同内容，项目将按照“统筹规划、片区推进、滚动发展、产业先行、公建同步、政策支持、封闭运营”的合作模式实施，依托湖南省、长沙市和国家湘江新区的优势政策和产业基础，建设全球领先的人工智能创新研发平台、成果转化平台和高端应用平台。最终目标是引进全球领先的人工智能R&D团队和企业，加速人工智能及相关领域产业项目在长沙落地，打造长沙国家智能制造中心。

人们期待了半年后，科技城启动了。上线当天，千玺集团、腾讯微信支付等12家优质企业“翘首以盼”加入科技城，现场签约。

从自动驾驶到香江智谷，一个大政策定了

近日，由国务院新闻办公室对外宣传局等单位指导，芒果超媒、芒果TV、Discovery联合制作了全球首档专业体验跨界纪实真人秀《功夫学徒》，相当受欢迎。有一段时间，外国青年体验了智能公交，这让长沙的一项“黑科技”赚足了眼球。

来自新加坡、菲律宾、越南、韩国等国家的外籍学徒，在湘江新区智能公交示范线技术总监黄迎军和中国学姐艾成的带领下，在国家智能网联汽车试验区体验中国智能公交。

无人驾驶公共汽车运行平稳，并对突然移动的障碍物做出反应。公共汽车自动绕过或平静地停下来。在这里，全球最先进的人工智能驾驶系统，激光雷达和毫米波雷达对周围环境进行地图绘制，单目摄像头监控周围运动，5G启用的云管理平台实时“监督”车辆的行驶和调度...国外学徒工评论说，这里的“黑科技”可以解决交通行业90%的现存问题。

这样的“黑科技”只是长沙人工智能产业的开始。“人工智能方兴未艾，引领新工业革命；充满活力的湘江智谷，是战略的新引擎”。基于这一雄心，长沙不仅打造了人工智能科技城，还承载了蓬勃发展的产业。还“匹配”了“豪华版”政策，推出了《关于推动湘江智谷人工智能产业发展的意见》，以7大核心内容、20个子条款推动产业发展。例如:

租赁场地新建创新平台，给予每平方米最高500-1000元的装修补贴政策；对新认定的重点实验室和院士工作站，最高奖励400万元；重大创新项目，最高奖金200万元；主持标准制修订的企业，最高奖励100万元...政策还鼓励企业增加R&D投资，每年返还上年R&D投资的20%。此外，政策还对人才培养、金融创新和学术研究给予“照顾”支持。

在此政策“奢侈品礼包”之前，《长沙市关于进一步促进人工智能产业发展的意见》还设立了5亿元专项基金和100亿元产业基金，支持产业发展。

快速增长的“居民”不需要为这个行业建造“新家”

值得关注的是科技城项目另一端的平台搭建者和运营者碧桂园集团。在科技城建设现场，碧桂园放出“风声”:依托多年积累的2100余项战略合作资源，为长沙引进培育人工智能产业上下游产业链企业和R&D机构，助力长沙打造产、学、研、融、用一体化示范新城。

同时，他们也认为，人工智能产业在长沙的快速发展确实需要这样一座“新城”来承载。因为“居民”增长太快了。

来自湘江新区的数据显示，截至今年9月，湘江新区全片区已聚集198家智能联网汽车产业重点企业和108家省级及以上智能联网汽车产业相关科研机构。其中，涵盖了以自主可控计算机和微处理器设计领域为代表的基础层，以智能感知、北斗导航、视觉识别和车联网为代表的技术层，以及以智能网联为主的应用层。

企业数量在加速的同时，产业规模也在加速倍增。仅今年一年，湘江新区就签约了德国、舍弗勒、华为、腾讯、百度等近20家龙头企业。新区打造的封闭-半开放-开放的自动驾驶应用场景体系正在逐步成型。百公里智慧高速、百公里城市开放道路已经启动，智能系统测试实验室、自动泊车示范场景也完成了技术方案论证。

新区也在积极申请国家车联网先导区，在车联网领域开展大规模应用建设...

本报记者于慧友通讯员吴【编辑:袁晶晶】