高速综合检测列车 高速综合检测列车：高速铁路的“黄医生”
国际新闻嘿！想看“黄博士”，该报哪个系？
最近有网友打电话咨询
去哪里看“黄博士”
边肖即时石化
仔细问
我本来想看这个“黄博士”
↓↓↓
黄博士的正式名字是
高速综合检测列车
他们名副其实
高速铁路安全卫士
简单来说
新建高速铁路联调联试
你可以全部看到。
他们还负责运营高铁
基础设施的服务状态
定期安全检查等
这些可爱的高价值的检查列车，
你真的全都认识吗
最早的检查车
这是最早的样子
CRH5J-0501高速综合检测列车
命名为0号高速综合检测列车
0号高速综合检测列车共8节车厢，由通信信号检测车、会议车、接触网检测车、数据综合处理车、轨道检测及轮轨力检测车、餐车、卧铺车、信号检测车组成。
0号高速综合检查车基于CRH5A型电动动车组，采用5动3拖的模式。整车有5辆作为动力车，3辆作为拖车。它是由两个动力单元组成的动力分布式动车组，最高检速250公里每小时，最大牵引功率5500千瓦，相当于7500马力左右的强劲动力。
0号高速综合检测列车采用现代检测、时间空定位同步、大容量数据交换、实时图像识别、综合数据处理等先进技术。，对线路轨道、牵引供电、通信信号、轮轨接触状态与弓网、列车舒适度指标等基础设施具有同步检测和数据分析处理功能。是提高高速铁路基础设施巡检效率、指导检修、保障高速铁路运营安全的重要技术装备。
目前，跑步速度是世界上最高的
CRH380AJ高速综合检查车是在CRH380A型动车组的基础上开发的。其功能和技术处于国际领先水平，拥有完全自主知识产权。目前国外还没有这种速度等级的综合检测列车。
首列CRH380AJ，曾编号为CRH380A-001，是一列时速400公里的高速综合检查列车。该列车基于CRH380A电动动车组，由8节组成。
CRH380AJ高速综合检查列车检查项目更加丰富，可实现包括轨道、接触网、轮轨动力学、通信、信号、车辆动态响应、转向架载荷等实时检查。同时还设置专列联网、定位同步、环境视频信息采集处理、多媒体显示和综合数据处理系统，实现信息集成、共享和综合分析。
CRH380AJ高速综合检测列车是目前世界上最高速度的检测列车。搭载的先进检测设备提供了更高的精度和更丰富的检测能力。它是高速列车与先进检测技术的融合，将成为高速铁路安全保障的重要设备，对保障高速列车运行的安全性和舒适性将起到积极作用，并将进一步提高高速铁路基础设施的检测效率，为高速铁路系统的维护提供重要依据。
高寒地区检查列车
在高山地区工作
CRH380BJ-A-0504
高速综合检测列车
CRH380BJ-A-0504高速综合检测列车是基于CRH380BG高寒动车组平台开发的。检验功能与其他高速综合检验列车相同，但检验设备根据高寒作业条件进行了优化和强化。该型设备为东北、西北地区高速铁路冬季安全运营提供了有利保障。
未来的高速综合检测列车将建立在“复兴号”平台的基础上。通过优化总体设计，拓展完善检测功能，突出完整性、开放性和智能化，不断提升设备的安全性、稳定性和可靠性，更好地服务于我国高速铁路的发展。
惊讶与否
意义并不意外
你期待吗？