北京小黄车怎么收费 北京地区摩拜单车9日起调价 30分钟内收费1.5元
国际新闻摩比克北京调价:30分钟内收费1.5元
Mobike将从10月9日起调整北京的定价方式；骑行超过30分钟，每30分钟收费1.5元
新京报10月9日讯，摩比克宣布，将从10月9日起调整北京市内定价方式:30分钟以内骑行收费1.5元，超过30分钟骑行每30分钟收费1.5元。莫比克表示，将加强精细化运营，持续为市民出行提供更好的服务。
Mobike多次调整价格。上海和深圳之前已经实施了。据了解，摩比克收取的车费由起步价和时长两部分组成。在此之前，北京市民乘坐摩比克，15分钟1元，时间成本为0.5元/15分钟，按用车30分钟计算，共计1.5元。调整定价规则后，30分钟内骑行收取1.5元，超过30分钟每30分钟收取1.5元。使用汽车半小时的费用和以前一样。骑行套餐有效期内，每次骑行前2小时免费，超出部分每30分钟收取1.5元。
这已经不是mobike第一次调整价格了。今年3月，摩比克APP显示，从4月8日起，北京将实施新的收费规则，15分钟以内骑行收费1元，超过15分钟骑行收费0.5元。5月21日，摩比克在深圳实施了新的收费规则。起步价由1元/30分钟调整为1元/15分钟，时长费由1元/30分钟调整为0.5元/15分钟。
7月24日，新京报记者从摩拜科获悉，从7月26日起，摩拜科将在上海和深圳实施新的收费规则。其中15分钟以内骑行收费1.5元，超过15分钟骑行收费0.5元。在深圳30分钟以内乘车，收费1.5元，超过30分钟，每30分钟收费1元。
新京报记者注意到，在自行车共享调整价格的同时，各地相关部门要求自行车共享企业减少消费，提高效率。8月28日，北京市交通委发布消息称，2019年7月，滴滴出行、摩比克根据《北京市非机动车管理条例关于对互联网自行车租赁服务实施总量调控的规定》和市交通委相关工作安排，向市交通委提交了同时减少车辆数量、更换新车的方案。
消息称，滴滴出行、摩比克将按现有登记量减少50%交付车辆，各区集中清洗存放的车辆全部收回，2019年底前完成。降价实施期间，滴滴出行将所有蓝色小单车换成了绿色橙色单车，摩比克完成了摩比克美团黄更换的第一批新单车。
许多共享自行车调整价格
今年3月，自行车共享行业进行了一轮价格调整。当时小蓝自行车先调整了价格。滴滴APP信息显示，自2019年3月21日起，小蓝单车实施新的收费规则，起步价调整为1元/15分钟；计时费调整为0.5元/15分钟。按照目前的收费规则，用户骑行15分钟需支付1元，超过15分钟需支付1.5元。以前，用户骑蓝色小自行车，一小时内要交1元钱。
据Hellobike的客户介绍，哈罗单车从4月15日起在北京实施新的收费规则，每15分钟收费1元。北京、沈阳等地每15分钟1元并达到每小时4元。
当时，熟悉自行车共享行业运作的张帆告诉新京报记者，大多数用户骑行时间在15分钟以内。共享单车企业骑行费用的调整，与车辆磨损更新、早晚高峰调度、日常运维管理等高昂成本密不可分。
9月10日，ofo共享单车宣布在北京有新的堆点模式，堆点数量达到2万个。目前，ofo共享单车已在深圳、北京推出新模式，并在上海、广州、杭州等小区域实施。
9月27日，新京报记者独家获悉，滴滴青菊单车带着高精度分体锁单车落地北京通州。目前北京已投入运营200辆，武汉已投入运营300辆。在要求当地自行车共享企业减产增效的情况下，自行车共享的精细化运营将走得更远，或持续推动自行车共享行业的健康可持续发展。
■分析
合理涨价有利于自行车共享产业的可持续发展
国家发展改革委综合交通研究院城市交通中心主任程世东坦言，并不是单个企业提价，而是多家企业共同提价，因为整个行业在单车共享方面可能无法按照低成本收费水平发展。
世界资源学会中国可持续城市项目主任刘代宗表示，“单车共享利用市场机制定价，有季节性需求，旺季提价很正常。如果高了，不骑，好处不好，然后价格会降低。”
今年以来，单车共享逐渐进入精细化运营。“目前，单车共享行业的主要困难是前期融资规模过大，板块过大，运营能力跟不上。如今，我们需要面对资本回报的压力，以及粗放经营模式下的巨大成本，市场存在诸多疑虑。”互联网分析师唐鑫认为，当前的价格调整是企业回归良性商业模式的重要一步，也是资本热潮退去后企业的必然举措。
中山大学政治与公共事务管理学院教授、博士生导师叶林表示，在行业发展初期，共享单车平台企业以规模扩张为首要目的，不计成本疯狂投放及低价策略，结果却是企业亏损，同时也给许多城市带来管理难题。在政府管理允许范围内的涨价是市场的自我反省行为，有利于行业走出对盈利模式的盲目信奉，进入行业发展下半场精细化运营和合理性管理的阶段。众平台企业对于存量车的管理成本加大，市场和用户将对价格做出理性的反应。合理的涨价有助于对过去的市场策略进行纠偏，使行业健康可持续发展，为城市提供更好的公共服务。