电动老年车 电商称“老年代步车非机动车” 被判“退一赔三”

电商称“老滑板车不是机动车”被判“退一换三”并像无证驾驶一样被拘留

据中国之声报道，近年来，越来越多被称为“老年代步车”的电动四轮车穿梭于大街小巷，受到部分中老年人的青睐。其中一些车辆似乎介于机动车辆和非机动车辆之间，已被纳入机动车辆类别。如果你在路上，你需要像驾驶机动车一样办理相关手续。

北京房山的赵先生在一个电商平台上买了一辆旧滑板车。电商客服表示“电动车不是机动车”，“不需要驾照、行驶证”。2018年7月，赵某以商家在销售过程中故意隐瞒车辆性质，造成误导，构成消费者欺诈为由起诉车辆生产厂家，请求法院依据《消费者权益保护法》判令公司“退一赔三”。近日，二审法院支持赵“一退三赔”的诉讼请求。如何识别销售欺诈？如何规范路上的老滑板车？

在商家销售过程中故意隐瞒车辆属性构成欺诈

去年4月，北京房山消费者赵在电商网站金多多官方旗舰店订购了一辆四轮老年代步车，并支付了2.98万元。金多米公司将涉案车辆交付给赵，并向其交付了合格证和收据。合格证上有“车辆制造企业名称”、“车辆制造日期”等信息，还显示“本产品经检测符合低速电动滑板车标准要求，特此证明准予出厂”。

赵说，在购买涉案车辆期间，他在网上与金多米公司客服沟通过车辆信息，但客服表示“这款电动车不是机动车，是低速代步车，最高时速不超过50公里，不需要上牌、驾照”。然而，赵收到货物后，发现发票显示货物名称为“机动车和电动四轮”。

北京市康达律师事务所律师晓寒分析，根据《道路交通安全法》的规定，电动四轮车属于机动车，在道路上驾驶电动四轮车应当经公安机关交通管理部门登记等。，并且只有在车辆获得许可后，它们才能拥有通行权。

《道路交通安全法》第一百一十九条第四项规定:“非机动车”是指由人力、畜力驱动的车辆和由动力装置驱动但设计最高时速、空车质、外形尺寸符合国家有关标准的机动轮椅车、电动自行车等残疾人专用车辆。根据《道路交通安全法》相关规定，车辆被认定为机动车的，应当办理机动车号牌和相关手续，并遵守机动车上路行驶管理规定。

根据国家标准《机动车运行安全技术条件》，汽车是由动力驱动的四轮或四轮以上的非轨道车辆。包括总车重超过400kg的三轮汽车。业内专家表示，本案中的四轮车不属于电动自行车和非机动车范畴，但应认定为机动车。

该案一审法院认为，金多米公司销售过程中未告知车辆属性，证书上标注的制造商“山东德州金多米电动车”系虚构，其行为构成欺诈。但是，赵作为完全民事行为能力人，应当知道此类电动车不办理牌照，不缴纳保险，所谓“路上违章不予处罚”，故一审法院仅判决支持退还退货款，而未支持三倍赔偿。

最高人民法院《关于贯彻若干问题的意见》第六十八条规定:“一方故意告知对方虚假情况，或者故意隐瞒真实情况，诱导对方作出错误意思表示的，可以认定为欺诈。北京康达律师事务所律师韩伟告诉中国之声记者:

“本案中，JD.COM商家金多米公司在销售过程中故意隐瞒车辆为机动车的属性，告知消费者该车辆为电动车而非机动车，因此无需上牌即可上路行驶。消费者在购买这个商家的车辆时，也会关注车辆的属性，是否需要办理牌照，是否方便办理车辆上路手续。只有在商家明确不需要申请牌照后，才能表达购买这款车的意向。据此可以认定，商家金多米公司在销售中的欺诈行为导致消费者作出了错误的意思表示。”

赵不服，向北京市第二中级人民法院提起上诉。根据判决书，二审法院认为，金多米公司在销售涉案车辆时，故意隐瞒涉案车辆的机动车属性，涉案车辆是否具有机动车属性、是否需要上牌、涉案驾驶人是否需要驾驶证、涉案车辆的生产者是否具有相关生产资质等事实对消费者是否购买涉案车辆的决定有重大影响，且具有一定的职业特征，不属于日常生活常识。最终，二审法院变更了一审判决，终审判决均支持赵某“退一赔三”的诉讼请求，并判令赵某除退赔外再支付三倍赔偿金8.94万元。

“老滑板车”的生产和销售处于合法性的灰色地带

据中国之声进行的一项调查显示，虽然涉事企业的待售车辆已经下架电商平台，但在线上线下的销售平台上仍能看到不少同类型的老滑板车。如何规范路上的老滑板车？

近年来，老滑板车经常出现在各大城市的大街小巷。75岁的王师傅告诉记者，老年人的这种需求是客观存在的。

王师傅:“从后街小巷走出去，路很长。有些老人腿脚不好。”

这类车辆车身较窄较高，底盘较轻，稳定性极差，行驶中容易漂移、倾斜；制动部件大多设计有抱闸，只有用力踩下才能制动。很多“老滑板车”的经营者为了利益最大化，使用的都是低质量的零配件，车身外壳往往采用玻璃钢，稍微快一点的撞击就可能对车身造成严重的损伤。

以前述案例中的金多米公司为例，很多生产老年代步车的企业并没有相应的生产资质。判决书显示，涉案车辆无工信部目录信息，不符合机动车登记要求，无法登记。事实上，许多“老滑板车”的生产和销售也徘徊在合法和非法的灰色地带。

杭州市区交警大队石桥中队民警吴龙明表示，看似方便快捷的“老年代步车”在实际道路行驶中存在明显的交通安全隐患。

吴龙明:“他身上没有安全带。这辆车在路上行驶时，很容易发生交通事故。方向容易偏离。底盘比较高，车身窄，重心不稳。”

警方提醒，根据《道路交通安全法》，“无机动车驾驶证驾驶机动车”的违法行为将被处以最高2000元的罚款，最高可被拘留15天。

加强低速电动车的规范管理和清理

由于不符合标准，缺乏监管，老旧滑板车乱作一团，为交通安全埋下隐患。2018年11月，工业和信息化部、发展改革委、科技部、公安部、交通运输部、市场监管总局联合发布《关于加强低速电动车管理的通知》，明确低速电动车主要是指三轮、四轮电动车，包括老旧滑板车，行驶速度低、续驶里程短，电池、电机等关键零部件技术水平低。大部分产品属于道路机动车辆，但其生产使用未纳入机动车管理体系，制动、转向、碰撞性能不符合机动车安全技术标准。

近年来，部分地区出现低速电动车大规模生产和使用，其无序增长加剧了城市拥堵。由此引发的道路交通事故呈快速上升趋势，严重影响了城市绿色交通和慢行交通的发展以及人民群众的生命财产安全。《通知》要求各省、自治区、直辖市地方人民政府组织开展低速电动车清理整顿，禁止新增低速电动车产能，加强低速电动车规范管理。

杨光记者李兴健