黑船事件 黑船事件：日本帝国崛起的转折点

编者按:今年是日本明治维新150周年。从1853年美国“黑船”敲开国家紧闭的大门，到1912年明治天皇驾崩，日本从一个落后的国家，只用了60年的时间，就成为世界强国之一，在近代世界历史上做出了独特的“大国崛起”模式，成为许多追赶国家羡慕和模仿的对象。这本书通过对这一时期重要历史人物和事件的描述，生动地记录了60年来日本追赶和建设现代化国家的艰难历程，也分析了日本后来走上军国主义道路的内在原因。对于寻求大国崛起的国家来说，日本所走的道路仍然具有很强的现实意义。

开国“黑船”唤醒了“太平梦”

日本不愧是一个高度城市化的国家。从东京乘火车，沿着海岸南下，一路上都是鳞次栉比的都市丛林，几乎看不到乡村。这条铁路的终点站，就是我此行的目的地横须贺市。铺开地图，发现这个城市位于东京湾最狭窄的入口处，扼守门户，果然是 一个军事要地。据说在江户时代，奉行闭关政策的幕府为对付外国船只，就在这里建筑了不少炮台。一百多年过去了，这些炮台还在吗？

走出站台，我看到出口处挂着一个独特的站牌，中间是一个铁锚，一只和平鸽飞过。铁锚提醒人们这是一个海港。果然，你可以在街上闻到大海的味道。它像东京一样干净整洁，但它不同于欧洲和美国。很多店名是用日语和英语写的，有的干脆用英语。一个叫“女神酒店”的地方甚至把自由女神像放在屋顶上。街上有许多美国士兵，他们又高又壮。横须贺是美国在亚洲最大的海军基地，被誉为“东方第一军港”。

站在海滨公园，可以清晰地看见海港里停泊的众多军舰。在蓝天白云的衬托下，这些军舰都显得那么威武雄壮。谁能够想到，一百多年前这些港湾里都是木帆船。那时，横须贺还是一个小渔村。直到1865年，江户幕府创办第一家造船厂——“横须贺制铁所”，这个地方才迅速发展起来。值得一提的是，在同一年，曾国藩在上海创办了中国第一家造船厂——“江南 制造总局”。对于追赶现代化的国家而言，“富国强兵”是它们共同的梦想。

1877年，明治政府将其指定为军港，海军在沿岸修建了堡垒、兵营和学校。第二次世界大战期间，这里成为日本海军的重要基地。1945年日本投降后，美军在横须贺登陆。后来根据日美友好贸易条约，日本正式向美军提供横须贺基地。

不过，我的兴趣不是看军舰，而是找公园。在一个叫“九里滨”的小站附近，我终于找到了“佩里公园”。面对大海，公园占地面积小，到处都是绿树和鲜花。公园中央是一座高耸的纪念碑，花岗岩基座上镶嵌着一块巨石，上面镌刻着中文“北美海军总督伯利隆起纪念碑”，签名为“伊藤博文”。

着名的“黑船来航事件”就发生在这里。石碑底座前面是一幅石刻的世界地图，标示着佩里舰队自美国来到日本的航行线路，还用日英两种文字写道：“1853 年7月8日，来到浦贺海面的美利坚合众国东印度舰队司令佩里在此地的久里滨海岸登陆，将总统菲尔莫尔的亲笔信递交给江户幕府，翌年在神奈川缔结了《日美友好条约》，这一系列的事件成了将幕府统治下的锁国状态的日本拉回到了世界的原动力。”

一个

第一个叩开日本大门的，本来有可能是一个俄国人。

在得知美国计划远征日本后，俄罗斯迅速派遣了一个名叫埃弗米·普提耶廷的人带领一支由四艘战舰组成的小舰队离开欧洲，驶向日本。

普提雅廷？这是一个非常生疏的名字。我在网上查阅，才得知此公经历非凡：他曾参加过俄罗斯探险家拉扎列夫的船队环游世界，也曾参加高加索战争。第二次鸦片战争后，俄罗斯 与清政府签订《中俄天津条约》，俄国的全权代表就是普提雅廷。后来，他成为俄罗斯海军上将，还担任过教育部长。

由此可见，这是俄罗斯历史上不可忽视的重要人物。不幸的是，普京没有佩里幸运。不仅仅是因为他比佩里晚到了几个星期，还因为他降落在了远离日本政治中心的长崎港，而不是像佩里那样直接驱车进入东京湾，这里距离幕府官邸不到100公里。

佩里出生于美国罗德岛，他的父亲和哥哥都是海军上将。佩里本人于1809年加入海军，1812年与两个兄弟一起参加了英美战争。1837年，美国建造了第一艘海军蒸汽船“富尔顿”号，同年佩里晋升为海军上校。佩里在海军中强化了以轮船为主力的政策，开展士官教育，因此被称为海军中的“轮船之父”。

19世纪上半叶，美国还是一个正在追赶欧洲的后进国家，不过已经显现出后来者居上的势头。日本海域出现的捕鲸船绝大多数是美国人驾驶的。时值产业革命期间，美国要从鲸鱼油中提取照明用油。随着鸦片战争打开中国的大门，一些美国人认识到，太平洋海岸线是美国的经济机遇。财政部长罗伯特·J.沃克在1848年的评论揭示了这一点：“通过我们最近在太平洋上的所得，与我们间隔着一个平静大洋的亚洲已然成为 我们的邻居，邀请我们的蒸汽船沿着比全欧洲还要巨大的商业航道前行。”

日本位于旧金山到上海的路上，地理位置越来越重要。1852年3月，佩里成为东印度舰队司令，并得到“日本建国”的指示。11月，佩里带领他的团队从美国东海岸起航，向西穿越大西洋。从大西洋到印度洋，从印度洋到太平洋，佩里的舰队离被视为“半开放国家”的日本越来越近。

1853年7月8日傍晚，正在久里滨海岸训练的六十多名武士发现，有四艘外国船只朝江户湾驶来。这些船体形庞大，身披黑色铁甲，不断喷出黑烟，如同怪兽一般发出轰鸣。这是日本人第一次见到黑色近代铁甲军舰，这些军舰因此被岸上那些震惊的日本人称作“黑船”。事实上，佩里舰队里只有两艘是蒸汽式军舰，但是旗舰排水量为2450 吨，而当时日本最大船只最多不过是100吨级别。这四艘军舰共有63门大炮，而当时日本在江户湾的海防炮射程及火力可与这四艘军舰相比的大约只有20门。

当地官员乘船抵达，登上了一艘美国船。美国人要求日本高级官员接受总统给幕府将军的信。日本官员表示，根据日本法律，高级官员不允许接待外国船只。佩里派出4艘测量船，在蒸汽战舰的护航下，在江户湾进行水文测量。日本派出数十艘守护木船与美国测量船对峙。场面紧张。如果发生意外火灾，就会爆发中国式的“鸦片战争”，日本就会走上完全不同的道路。

幸运的是，意外没有发生。僵持了六天后，幕府最终同意美国人登陆。接受美国总统来函仪式的地点，就是我参观的佩里公园。站在公园里，望着海边，我感到自己想象力的匮乏，想象不出美国人登陆的场面。幸好，佩里留下了一部《日本远征记》，记录了当年的场景。

那一天，大约300名美国海军陆战队员和水手带着配好刀的火枪上岸，绕着海岸呈半圆形向“招待所”行进。“在‘招待所’的两边，一群日本警卫聚集在一起，里面相当凌乱。与其他士兵不同的是，他们的服装，右边的卫兵，穿着一件无袖夹克，用一条宽装饰带系在腰间，下面穿灰色裤子。宽大的裤子在膝盖处收紧，头上裹着像穆斯林头巾一样的白布。他们手持刺刀和滑溜溜的火石火枪……”

美国总统的书信外边包有一层蓝色的天鹅绒，放在一个纯金的圆形容器里，容器外面盖有金印，在递交国书时，双方代表都保持沉默，没有进行任何实质性的会谈。在信中，菲尔莫尔总统说，进入 19 世纪世界发生了变化，美国加州和中国之间的航线受到期待。为了从鲸鱼油中提取照明用油，美国捕鲸船大量开赴日本沿海捕鲸，因此要求日方提供海难救助。总之，美国的要求有三项：通商、补给、救助遭遇海难的船员。

日本官员要求佩里转移到长崎登陆。佩里坚决拒绝了。如果佩里听了日本官员的要求，他就不会像俄罗斯人那样有所成就。日本官员也辩解说，他们在接受条约之前必须得到天皇的批准。佩里没有采取过激手段，而是承诺给对方时间考虑，明年春天再来听回复。

三天后，佩里舰队启航，渐渐消失在云海苍茫处。日本官员终于长出了一口气。

二

这一切发生之前，日本一直是一个与世隔绝、安心于太平生活的国度。“黑船”打破了这个岛国两百多年的太平梦。

“在‘黑船’到来的当晚，江户城一片混乱，武士们忙着备战。城外寺庙的钟声响起，妇孺痛哭。富人准备逃到农村，更多的人涌入神龛，击掌向神灵祈祷，祈求‘神风’的复苏，摧毁‘黑船’……”

这是一段关于“黑船来航事件”在江户引起震动的描写。很生动，可惜历史事实并非如此。江户是当时幕府将军所在地，是日本的政治中心。当时江户的民众更多的是好奇，而不是恐惧，许多人甚至驾驶船只赶到横须贺参观美国舰队。至于执政的幕府高官也不意外，因为他们早就知道美国舰队要来的消息了！

日本于1633年颁布了锁国令，两个多世纪毫无欲望地度过。两百多年来，除了漂泊海外的渔民，没有一个日本人出过国。但纵观历史，我惊讶地发现，日本并不像清朝那样闭关锁国，而是保持着观察外界的信息渠道。

最大的渠道来自荷兰。16世纪荷兰人就来到日本经商，1633年日本颁布锁国令后，荷兰人成为唯一允许留在日本的西方人。幕府在长崎附近以人工填海方式造了一个数万平方米的小岛，名曰“出岛”，强令荷兰人迁居此岛，以避免与日本国民的接触。荷兰船只被允许来往日本，但是每年都要向幕府报告海外信息。从1842年起，幕府要求荷兰每年提供《荷兰别段风说书》，报告此前一年发生的海外大事。信息之丰富，令人惊异。在佩里来航的前一年，1852 年的《荷兰别段风说书》就准确地报道了佩里舰队的船名、吨位、 炮数、乘员人数等信息，而且揭示了美国的目的。

为什么是1842年？因为鸦片战争。鸦片战争不仅是中国历史上的一个关键时刻，也是东亚历史的一个转折点。这一事件几乎在第一时间就传到了日本。

因为除了荷兰外，日本也允许中国商船在长崎入港。幕府规定，入港的中国商船船主必须向管理外贸事务的长崎奉行报告中国的情况。这种报告称为“唐人风说书”，又叫“清商口单”。1840年，鸦片战争的消息通过中国商人传到日本。由于日本人把鸦片称为“阿片”，因此有关鸦片战争的情报统称为“阿片风说书”。现在从各种史籍上能见到的阿片风说书有十几种，具体报道了鸦片战争发生的原因、进程和结果。另外，中国商船带去的记载鸦片战争的中国书籍如《夷匪犯境闻见录》 《英国侵犯事略》《乍浦集咏》等，也是日本人获得鸦片战争信息的一个来源。

最有意思的是，鸦片战争的消息传到日本后，许多描写鸦片战争的作品很快出现在日本的作坊里，反响惊人。

1849年出版的《海外新话》生动地描述了鸦片战争的过程。这本书的作者是一个附庸。他在序诗中指出了写这本书的目的:“向上帝的恩赐学习不是无意的，记住东西是无所谓的。喔！国海的重要任务是互相了解，有必要为此做好准备。”他的目的是使日本吸取中国鸦片战争的经验教训，加强海防，抵御外侮。为了适应日本武士和庶民读者的口味，本书采用了当时日本流行的军事谈话读物，即描写战争的张卉小说体裁，其语言尽可能通俗易懂。但由于出版前未送官方审批，被幕府指责为“异教胡说”，下令销毁该版并将其列为禁书，作者也被判处有期徒刑两年。就连画字画的画师也被牵连，被捕后死在狱中。但是因为《海外新话》这本书很受读者欢迎，第二年就偷偷重印出售了。

一个大国竟然被打败，此事在日本引起极大的震动。1844年，当时荷兰国王致信日本政府，要求以更自由的方式解决外国贸易问题。来信警告道，由于日本阻碍了欧洲由工业革命和人口增长所创造的商业野心的扩张，可能遭受中国已然遭受的命运——地球上各个国家间的交往正变得日益密切。一股不可抗拒的力量正把它们凝聚在一起。汽船的发明使得相互之间的距离变得更小。在这一关系迅速发展的时期，倾向于保持孤立的国 家将不可避免地与许多其他国家为敌。

德川幕府回应:“不能放弃锁国令:既然祖先的法律已经制定，后代必须遵守。”但事实上，在得知清朝在鸦片战争中战败后，幕府已经悄然改变了锁国的强硬政策。

1825年，幕府曾下达“无二念打拂令”，即不分情况，只要有外国船驶近日本沿海，立刻开炮驱逐。但是1842年，鸦片战争的战火刚刚熄灭，幕府就发布了“薪水令”，允许给外国船提供燃料、食品和水，但之后要其尽快离开日本，以防无端挑起战争。

幕府所在的江户，是一个海防薄弱的沿海城市。佩里曾经说过，如果有两三艘小炮艇，就足以摧毁江户。所以面对“黑船开航事件”，幕府以清为鉴，没有采取过激的对策。相反，它冷静地避免了战争，最终放弃了战争。

或许，美国人不会再来了吧。

本摘要选自《国家的启蒙:日本帝国崛起的源泉》