11月4日，桂林航空空回应非机组人员进入驾驶舱拍照的消息。

桂林航空空发布《关于旅客进入飞机驾驶舱事件的说明》，称桂林航空空于11月3日接到网友关于“有旅客进入飞机驾驶舱”的举报，高度重视，立即成立调查组，启动内部调查程序。

声明称，经核实，该事件发生在2019年1月4日桂林航空空GT1011桂林-扬州航班上。桂林航空空始终把旅客安全放在第一位，对任何可能威胁航行安全的不正当、不专业行为坚持“零容忍”空。根据中国民用航空局空和桂林航空空的相关管理规定，桂林航空空决定对违反民航规定的机长处以终身停飞的处罚，并对涉及的其他机组人员处以无限期停飞，接受公司进一步调查。

声明称，针对此次事件，桂林航空空将深刻反思并认真改进，严格遵守中国民用航空局空各项规章制度，进行内部整改，切实增强全体员工的安全责任意识和法规意识，强化安全运营的严格工作作风，防止类似事件再次发生。

据《The Paper》记者报道，照片中的机长和女乘客正在热恋中。事件发生后，包括机长、副驾驶、乘务长和值班观察员在内的机组人员均受到处罚。

目前，船长已经被禁足在家。

桂林航空空简称桂林航空空有限公司，成立于2015年6月17日，注册资本6亿元人民币，法定代表人为徐昕。桂林航空空的股东为桂林交通投资控股集团有限公司和桂林航空空旅游集团有限公司..其中，桂林航空空旅游集团有限公司的大股东为HNA旅游集团有限公司，后者的大股东为海航集团有限公司..

据业内人士透露，此次事件造成的损失已经无法从经济角度来衡量，更多的是名誉损失。“目前，船长已经离职。终身禁飞是航空公司的惩罚空。能否重获上天的资格，就看民航局的处罚了。如果民航局做同样的终身停飞，这个人就完了一辈子。”

据了解，目前在国内取得机长资格的人学习飞行至少需要7-10年时间，航空兵空公司已投入百万培养机长。

中国民用航空局颁布的《大型飞机公共航行空运输承运人操作资格考试规则》第121.545条对进入驾驶舱的人员进行了明确规定，包括:

1.船员；

2.执行任务的局检查员或局的指定代表；

3.机长允许的人员，其进入驾驶舱对安全操作是必要的或有益的；

4.经船长批准和持证人特别批准的其他人员。

此外，法规要求允许进入驾驶舱的非机组人员应在机舱内有座位供其使用，除非以下人员在驾驶舱内有座位供其使用:

1、检查或观察飞行作业的局检查员或局指定的授权代表；

2.空中的交通管制员，他们已获本局批准遵守空中的交通管制程序；

3.持证人聘用的持证航空空人员；

4.其他持证人雇用的持有执照的航空空人员，这些人员由操作飞机的持证人批准；

5.驾驶航空器的持证人的雇员，其职责直接与飞行操作、实施或计划有关，或监督空中的航空器设备或操作程序，是该人进入驾驶舱完成其任务所必需的，并已得到具有操作手册中所列批准权限的主管人员的书面批准；

6.航空器或其部件制造商的技术代表，其职责与空中的航空器设备或操作程序的监控直接相关，是完成其在驾驶舱中的职责所必需的，并且已经由具有批准权的运行部门负责人书面批准，该批准权列在证书持有人的操作手册中。

根据规定，持证人违反上述规则，未对飞机上的人员、货物、设备进行有效管理，对运行安全构成威胁，情节轻微的，局方可以责令其停止违法行为，并处以警告或者1万元以上3万元以下的罚款。持证人有上述行为，情节严重的，我局可责令其停止违法行为，并依据相关法律法规予以处罚。

类似事件以前也发生在国内航空公司空公司。

今年1月，东海航空空发布公告称，2018年7月28日，B-1533飞机执行DZ6286南通-郑州-兰州、DZ6206兰州-北京航班，机长擅自为妻子只购买南通-郑州行程机票。然而，他随机去了北京，并允许他的妻子在旅行中未经授权进入驾驶舱，违反了操作规定

在通知中，值班机长被认定对事件负有主要责任，而副驾驶、空乘和值班安全员被认定负有次要责任。

最后对事件责任人的处理是:给予机长停飞6个月，取消教师资格，给予经济处罚12000元，同时按票价原价补足后期续航里程的票价；两名副驾驶分别停飞15天，经济处罚6000元；鉴于值班空乘多次劝阻并积极举报，对其减轻处罚并给予经济处罚人民币500元；给予值班安全员人民币500元的经济处罚。